制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

　　工作原理:電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得通電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關與接觸器，電動機失電，與此同時，電磁抱閘線圈失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。

　　SITEMA抱閘制動器特點：

　　機械制動主要擦用電磁抱閘、電磁離合器制動，而兩者都是利用電磁線圈通電后產生磁場，使得靜鐵芯產生足夠大的吸力合銜鐵或動鐵芯，克服彈簧的拉力而滿足工作現(xiàn)場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪，電磁離合器是利用動、靜摩擦片中間足夠的的摩擦力使電動機斷電后立即制動。

　　優(yōu)點：電磁抱閘器，制動力強，應用在起重設備上。他安全，不會因突然斷電而發(fā)生事故。電磁抱閘器體積較大，制動磨損嚴重，快速制動時會產生振動。