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maxon減速機(jī)GPX：該GPX減速機(jī)結(jié)合了很短的建筑非常高的電力傳輸。模塊化設(shè)計(jì)為于客戶的解決方案提供了基礎(chǔ)。減速機(jī)的陶瓷組件使其適用于需要越扭矩容量和耐用性的應(yīng)用。

ROSSI軸安裝減速機(jī)P系列 一、產(chǎn)品特點(diǎn) - 分離式箱體減速機(jī) - 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，箱體緊湊 二、產(chǎn)品 - 低維護(hù)需求 - 簡(jiǎn)易的軸安裝設(shè)計(jì) -于傳送帶的持久解決方案

ROSSI蝸輪蝸桿減速機(jī)和減速電機(jī)A系列 一、產(chǎn)品特色 - 通用的安裝方式 - 易于散熱 - 可選附件和非標(biāo)設(shè)計(jì)種類繁多 - 為了實(shí)現(xiàn)更好的性能參數(shù)，具有更高的承載能力和性、更強(qiáng)的耐磨損能力，在 A系列蝸輪蝸桿減速機(jī)和減速電機(jī)中，蝸輪采用鎳青銅，且經(jīng)磷化處理

ROSSI斜齒輪、斜齒-傘齒輪減速機(jī)H系列 一、產(chǎn)品特點(diǎn) - 斜齒輪、斜齒-傘齒輪，其齒輪單元有2和3傳動(dòng) - 速比符合R20優(yōu)先數(shù)系 - 分離式箱體，鑄鐵結(jié)構(gòu) - 經(jīng)過(guò)磨齒和修形的斜齒和傘齒輪

Weforma減速缸分類及參數(shù)：對(duì)于線性運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)和振蕩是非常不希望的。無(wú)論是在纜車，滑動(dòng)門中，還是在自動(dòng)化生產(chǎn)和制造過(guò)程中的直線運(yùn)動(dòng)中：當(dāng)使用減速缸時(shí)，過(guò)程變得更安全，更易于管理。運(yùn)動(dòng)在預(yù)定義的部分以受控方式減速，并防止擺動(dòng)。